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　　？ 烏魯木齊高鐵片區建設進入“攻堅期”
　　萬人會戰南北廣場；確保年底南站試運行，明年年末高鐵新客站投入運營
　　亞心網訊（記者 肖君）眾人矚目的烏魯木齊高鐵新客站工程在春光明媚的3月全面開建。按照計劃，新疆高鐵將於今年5月1日實現聯調聯試，12月1日在南站試通車，12月30日實現正式通車。2015年12月31日高鐵新客站正式投入運營。
　　據瞭解，高鐵片區總面積約37.7平方公里，主要以烏魯木齊高鐵新客站建設為中心，同步建設站區基礎設施、路橋管網、南北廣場、綠化工程等，並依托高鐵核心樞紐強大功能優勢，著力打造高鐵總部商務、商務貿易、生活服務、休閑旅游四大功能組團17個功能分區，建設成為烏魯木齊市現代化產業和現代城鎮的標誌性區域。
　　“去年高鐵片區17個標段已開工建設，今年高鐵片區將進入建設高峰期。3月南北廣場全面鋪開，5月實現鐵路、高鐵線的延長延續，12月31日將實現南站試運行，2015年年底高鐵新客站正式運行。”4月1日，在高鐵片區施工現場，烏魯木齊高鐵樞紐綜合開發建設指揮部高鐵辦工程項目部經理熊斌輝說。他表示，除去年受新客站站房、軌道建設影響的部分今年要全部完工外，今年還將新建南廣場的落客平臺、二三標段、北廣場的高鐵辦綜合服務樓等4個項目，同時啟動景觀綠化工程前期建設，項目總投入達22.99億元。“目前我們的施工人員已達2000人左右，到了6月-9月施工高峰期，將會出現1.2萬人會戰的宏大場面。”
　　站在高處，建設中的高鐵片區一片繁忙景象：塔弔林立、機器聲轟鳴，裝著土石方的施工車輛往來穿梭，碾壓出一片飛揚的塵土。
　　北廣場第一標段是高鐵片區今年首個開工的項目，記者在施工現場看到，各種施工車輛穿梭往來，吊車正在運送鋼筋，做好施工前的備料；挖掘機在挖土石方，為地基處理做準備工作；裝載機、翻鬥車正在進行回填施工。
　　中建股份烏魯木齊高鐵片區北廣場第一標段項目經理黃寶景說：“按照計劃，5月中旬要做完地基處理，年底北廣場主體結構要完工。目前的施工難度是地鐵四號線經過新客站站房的交叉作業，需要高鐵辦、軌道辦以及中國鐵路總公司三方協調，按照工序進行施工優化組合，力爭北廣場建設在明年如期完成。”
　　北廣場第七標段是目前建設進度最快的，現已完成主體工程的三分之一。“這裡是建設中的新客站地下空間商業區，總面積4.58萬平方米。計劃今年7月底主體建設完工，地面裝修於12月底完成。建成後，這裡將成為人員疏散通道和食品商業步行街。”中建股份烏魯木齊高鐵片區北廣場第七標段項目總工程師吳健華說。
　　高鐵新客站的開建對興建中的蘭新鐵路第二雙線意義重大。作為連接甘肅蘭州與新疆烏魯木齊高速鐵路中的一個重要站點，高鐵通車後，旅客從烏魯木齊到內地的時間將大大縮短。
　　據介紹，建成後的高鐵核心區將提供25萬平方米的兩條地下空間商業街，一條近10萬平方米主題特色商業街，2000餘個地下停車位。並規劃建有4.6萬平方米的酒店，8.6萬平方米的高鐵服務中心，6.4萬平方米的國際公鐵聯運客運站、日發送旅客達35萬人次特色建築。這裡將建成以高鐵新客站為中心，集長途客運站、城市公交、BRT首末站等各類交通換乘工具於一體的全疆最大的立體化交通樞紐。預計到2020年，高鐵車站日進出的旅客將達到11.5萬人，2030年可以達到24萬人。
　　（編輯：王建隆）　　（原標題：烏魯木齊高鐵片區建設進入“攻堅期”）